扑灭一台电车需要多少水？一吨？两吨？有人说，可能需要上百吨！这个数字听起来就离谱。。。一个家用的储水桶才多大啊？上百吨水，那是小型消防车队全体出动的水量了。
浙江宁波北仑区，前几天就刷到了一个视频。下着大雨呢，一辆新能源车就那么烧起来了，火光冲天！雨水都浇不灭。视频下面的评论区吵翻了，有人说，驾驶员好像没出来。。。这都是网上的说法，具体情况谁也不知道。
到现在，也没看见车企或者官方出来说个啥。一片寂静。
这水量的说法不是空穴来风。有个记录，2022年4月份在美国，一辆特斯拉Model S撞了以后起火，消防员们忙活了7个小时，用了差不多106吨水，才把那火给彻底按下去。106吨。。。想想都觉得不可思议。
为啥这么费水？因为它会复燃！跟打不死的小强一样。
电车里的锂电池，一旦开始“热失控”，就不是瞬间爆炸那么简单。它的能量是慢慢放出来的，一个电池单元出了问题，热量会传给旁边那个，然后一个接一个。。。像一串被点燃的鞭炮。你看着火灭了，以为完事了？可能过几分钟，甚至几小时，它自己又烧起来了！有机构测算过，这玩意儿，能反复着上十几次。
火难灭，还只是问题的一方面。
另一个问题是，留给人的时间太少了。
油车起火，过程是有的。一般先冒个烟，让你闻到一股焦糊味，给你一个反应的时间。所以很少听说油车自燃，人来不及跑的。
电车不一样。它的火，来得太突然！几乎没什么前兆，说烧就烧，而且速度极快，几秒钟就能吞噬整个车。车门都可能因为高温或者电路故障打不开。这还不是全部，燃烧的时候，除了火，还有别的“附赠品”。。。比如爆炸，还有有毒气体。
所以现在很多人买车，看的东西也不一样了。以前是看续航，看智能，看谁家屏幕大。现在呢？不少人开始琢磨牌子了，琢磨那些大厂，是不是在安全上头，会多下点功夫？
用车习惯也成了个话题。
比如充电，是不是非要次次都充满了才拔枪？或者电量用到快没了才想起来充？这种对电池不友好的行为，天长日久，谁知道会发生什么。
还有底盘。电车的电池都在底下放着，平时开车过个坑，上个马路牙子，哐当一下。。。可能自己觉得没事，但电池包有没有受伤？这事儿，不去店里检查一下，心里总归不踏实。
私自改电路就更不用说了，给车里加个灯，换个音响。。。这些操作在油车上可能没啥，但在电车上，动了不该动的线，后果不堪设想。
车企那边，风向也变了。续航焦虑、充电焦虑，随着技术发展和充电桩普及，慢慢地没那么严重了。新的焦虑，是安全焦虑。
大家的话题，从“这车能跑多远？”变成了“这车安全吗？”。
谁能先把“安全”这两个字，刻在自己的品牌上，变成自己的灵魂，谁可能就在这场电动化的浪潮里，站得稳一点。这已经不是一个可选项，而是一个必答题。
万一，真的碰上了自燃。。。怎么办？网上各种视频和文章下面，讨论来讨论去，最后的结论都指向一个方向。
别想着自己去救火。
你车上那个小小的灭火器，对付锂电池起火，基本就是个摆设。火势蔓延的速度，是你想象不到的。而且还有爆炸的风险。
唯一能做的，就是跑。
能跑多远跑多远！然后，掏出手机。。。拨119。剩下的，交给专业的人。